发的坦克，面向的滨海地区，因此在某些方面，没有考虑到在内陆作战的情况。
最突出的，其实是空调系统。
zt-99al使用的还是第一代空调系统，不是zt-99b的第二代空调系统。
在把zt-99ag出口给巴铁等盟友之后，帝国陆军获得的主要反馈信息，就是空调的功率严重不足，在低纬度的热带，特别是热带沙漠里面，制冷效果很糟糕，从而削弱坦克的持续作战能力。
坦克兵热得受不了，不愿意呆在坦克里面，坦克还有什么战斗力可言？
部署在巴铁的帝国陆军，也反馈过空调的问题。
因为车内温度太高，所以驻巴铁的帝国陆军还专门做了规定，把坦克兵在夏季的作训时间限制在2个小时之内。在两个作训周期之间，至少提供半个小时的休息时间，并做好防暑准备，比如提供消暑解渴的清凉饮品。
和平时期，还不是什么问题。
到了战争时期，坦克无法长时间作战，那肯定是大问题！
关键，受到影响的不止是坦克兵。
如果温度太高，很多电子设备都无法正常工作。
其实，这也是zt-99的热成像仪一直都没有解决的问题。
结果就是，zt-99b采用了功率更大的第二代车载空调。
可惜的是，陆战队的zt-99al没采用第二代空调。
用刘尊山等坦克兵的话来说，负责采购坦克的后勤军官肯定没有去过装甲部队，不了解在坦克里呆上十几个小时是什么滋味，因此在采购坦克的时候才为了降低价格，选择价格更便宜，性能也差得多的车载空调。
在来到波沙湾之后，为了解决空调功率不足的问题，陆战队官兵想出了一个土办法。
让后勤保障部队准备大量的冰块，每次补给的时候，就往坦克里送一桶冰，以此降低坦克内部的气温。
如果使用特质容器，冰块能够在坦克里面存放大约4个小时。
关键就是，陆战队的坦克都针对高湿环境做了改进，所有的电子设备都能在潮湿环境下正常工作。如果是水陆两栖坦克，或者两栖装甲车，还要求所有内部设备在被海水浸泡之后都能正常使用。
正是如此，完全不用担心电子设备会受潮。
此外，冰融化之后，还能够用来补充消耗掉的淡水，比如柴油发动机每行驶1000千米就要补充几百升冷却液。通常情况下，特别是战时，所谓的“冷却液”其实就是加入了添加剂的淡水。要是遇到了特殊情况，或着条件不允许，直接使用饮用的淡水，也能够让发动机正常工作几个小时。
在加油的时候，做的最为关键的工作，其实是最后一次清点弹药，并根据实际情况决定弹种配比。
刘尊山下达了一条很重要的命令。
让所有的坦克，把穿甲弹的携带量提高到五成，以反装甲作战为主要任务。
下午3点，刘尊山再次带队伍出发。
也就过了半个小时，后方就发来消息，“指-10a”探测到了一支从塞马沃出发，正在向南挺进的装甲部队，怀疑是部署在该地的一个共和国卫队师，并由此推断至少有上百辆主战坦克。
显然，伊拉克军队已经发现刘尊山率领的突击部队。
关键还有，刘尊山他们当时在塞马沃南面大约80千米开外，跟北面扑来的伊拉克军队就只有大约50千米了。
“指-10a”没有提前发来消息，主要是没有跟装甲部队向北转移，仍然在沙乌地与伊拉克的边境上空巡逻。
以双方挺进的速度，将会在一个小时，最多一个半小时之后遭遇。
显然，这是一个非常要命的时间。
哪怕是陆战队的武装直升机立即出动，因为部署在后方，所以最快也要差不多2个小时之后才能赶到。如果天气出现了变化，比如能见度降低，那么陆战队航空兵还很难提供直接支援。
至于部署在陆地机场上的海军航空兵，更加不要指望了。
下午第一轮打击行动在1点左右开始，因此到这个时候，几乎所有执行打击任务的战术飞机都用光了弹药，很多在返航途中，最快也要到5点左右才能再次出动，执行傍晚的打击任务。
可见，根本就不要指望在与敌人遭遇之前获得空中支援。
不过，情况还不是非常糟糕。
一股沙尘暴正在从东北方向扑来，因此“指-10a”发来消息，前线指挥官可以选择立即停止前进，争取拖延到5点左右，也就是沙尘暴到达后，就不存在得跟伊拉克军队交战的问题了。
只是，刘尊山没有采纳空中指挥员提出的建议。
不是他胆子大，而是现在停下来，整个突击行动都会受影响。
沙尘暴至少都会持续到天黑，然后在夜间花几个小时做准备，特别是检修坦克战车，肯定无法按计划推进到塞马沃。
关键还有，伊拉克军队未必会在沙尘暴到来的时候撤退，反到有可能就地隐蔽。
也就是说，仍然得在今晚或者是明天上午与伊拉克军队交战，而且到时候未必能够获得空中支援。
关键还有，受到沙尘暴影响，所有的战术侦察手段都已失灵。
要说的话，伊拉克军队肯定更加了解这片荒漠，更加懂得如何应付沙尘暴。
如果伊拉克军队率先恢复战斗力，那么由刘尊山指挥的装甲部队，反到可能在夜间做准备的时候遭到突击。
到时候别说进军塞马沃，能保住小命就不错了。
显然，现在绝对不能停下来！